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Veröffentlicht: 29. März 2020

Vorübergehend sind sämtliche Aktivitäten im Verein auf Eis gelegt.
Der Vorstand hält euch auf dem Laufenden!

Arbeiten am Bootssteg auf Eis gelegt

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Veröffentlicht: 23. März 2020

Im November begannen Vereinsmitglieder den großen Bootssteg zu entkernen und lieferten die neuen Vierkantprofile für die Montage der Rahmenkonstruktionen zu einem sehr hilfsbereiten Wassersportfreund. Durch seine fleißige Unterstützung gelang es uns Anfang Februar die zusammen geschweißten Unterkonstruktionen zur Verzinkung nach Landsberg zu fahren.

1 Woche später wurden sie fertig gestellt, von Sportfreunden zurück transportiert und auf Holzböcken an der Saale abgelegt. Die Auflage wurde angezeichnet, gebohrt, ausgerichtet und befestigt. Die erste Brücke ist fertig, die Zweite noch in Arbeit. Für eine bessere Montage wurde der große Bootssteg an Land gezogen.

Anfang März trat in China der Coronavirus (COVIS-19) auf und verbreitete sich auf der ganzen Welt. Aufgrund dieser rasanten Ausbreitung ordnete die Bundesregierung ein Verbot für sämtliche soziale Kontakte (Großveranstaltungen, Sportstätten, Spielplätze) an.

Somit mussten wir die geplanten Arbeiten einstellen.

Aus Alt wird Neu

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Veröffentlicht: 22. Mai 2019

Seit über 4 Jahren dauert unser Instandsetzungsprojekt „Werkstatt und Delphinbox“ an. Es hat sich viel getan in dieser Zeit, Stück für Stück, auch wenn mal die Puste raus war, ging es weiter und bald erstrahlt unser allerliebstes Herzstück im neuen Glanze.

Wir bedanken uns recht herzlich bei allen Sportfreunden, die uns dabei geholfen haben.

 
Hier ein Rückblick, klick einfach auf das Bild!

Erneuerung Delphinbox und Werkstatt

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Veröffentlicht: 28. Februar 2018

Am 18.10.1959 feierte die damalige BSG Lok Merseburg Sektion Kanu die Grundsteinlegung für den Erweiterungsbau (10x8m) "Delphinbox und Werkstatt". Neben der sportlich aktiven Teilnahme an Kanu-Slalomwettkämpfen und Bezirksmeisterschaften schafften es die damaligen Mitglieder in dieser Zeit auch, den Anbau mit rund 2.431 freiwillig geleisteten Arbeitsstunden im Herbst 1960 fertig zu stellen. Was für eine wahre Meisterleistung.

Seit dem sind einige Jahre ins Land gegangen und die Bausubstanz am Gebäudeabschnitt hatte extrem stark unter den Witterungseinflüssen gelitten. Die Decke wies längs der Gewölbe massive Risse auf, das Flachdach war stellenweise undicht und die Außenwände deformiert. Nach dem ersten Sanierungsversuch 1980 mit Zugankern, versuchte man 1992 noch einmal den Verfall zu stoppen. Leider erfolglos. weiter lesen